上周六上午十点昂热星空官网，昂热市中心拉法耶特街的石板路上横起一排橙白相间的路障。圣洛街还有共和国广场的三个街区，机动车禁行六小时。记者站在路口数了十分钟，只有两辆持有通行证市中的送货车被放行。骑自行车的年轻人从路障缝隙钻过去，后座绑着法棍。一位推婴儿车的女士对拦车的保安说了句“终于”，保安耸耸肩心试行周。指了指手里的计数器。

昂热市政厅推动星空(中国)xingkong·官方网站的“安静周六”计划首次落地。分管交通的副市长邮件里告诉当地媒体，目标就是让居民重新想象市里面心的无车空间分配。

计划每月第一个周六重复，持续到九月了。中心区常住人口约四万，私家车保有率法国西部城市里面不算低。政策刚公布时，商户联盟就提交了反对意见书。拉法耶特街一家面包店的日商老板皮埃尔把收银机旁的监控调出来给记者看，上周六下午两点到四点，进店人数比前一个周六少了三成。“游客找不到停车位了。本地人绕路去郊区超市”皮埃尔擦了擦柜台上xingkong官网的可颂碎屑，“环保我懂，户居可房租不等人”昂热人对这类争议并不陌生。2019年的时候，市区主要干道取消路边停车位改划自行车道。

当时也吵了半年。如今那些蓝色自行车道被磨得发亮，早高峰时昂热大学的学生成群骑过曼恩河桥。

记者去年在昂热住过三周民反，租一辆公共自行车半小时内能到植物园、城堡和火车站。法国《自行车城市》杂志连续三年把昂热排进人口二十万以下城市的前五。一位市里面心开书店的女士说，她支持无车日，希望市政厅把送货时段提前到早上八点前。“周六下午本来是我最忙的时候，现在顾客进不来”她指着门外空荡荡的停车位，“你看，安静是安静了”市政厅说三个月后根据人流和营业额数据决定是否常态化呢？

昂热商户联合会已经收集了四百多个签名。要求把禁行范围缩小到两条步行街。支持无车日的居民则在社区群里发起“周六散步”活动，第一个周六来了六十多人。记者离开时，路障正在撤除，拉法耶特街恢复车流。

一位推购物车的老人穿过斑马线。对身旁的邻居嘟囔，“安静点挺好，就是别天天来”昂热这座以绿色和葡萄园闻名的西部城市，又一次在习惯与改变之间踩了脚刹车，没熄火了。