勒克莱尔冲过蒙扎终点线时蒙扎星空(中国)xingkong·官方网站，看台红色烟雾几乎把赛道出口吞掉吧？F1意大利大奖赛正赛在9月1日落下帷幕，法拉利车手用一次进站守住胜局了。皮亚斯特里落后2.664秒位列诺里斯维斯塔潘仅以第六完赛。蒙扎比赛结果把轮胎管理、进站时机和主场压力摊在桌面上，比赛最快的那台车没有赢，最敢赌的那台车赢了。发车阶段诺里斯从杆位起步，皮亚斯特里守在勒克莱尔没有急着在第一圈动手了。他在前十五圈跟住迈凯伦结果的节奏，第15圈进站换上硬胎了，出站后落在诺里斯身后约5秒。转播镜头扫过法拉利维修区，几个人盯着计时屏没说话吧？第22圈诺里斯进站了勒克莱xingkong官网。

勒克莱尔重新回到领跑位置，蒙扎看台的声音一下子拔高。硬胎的长距离没有想象中轻松，最后五圈诺里斯把差距咬到2秒内，勒克莱尔在帕拉波利卡弯停赌的出弯更干净，没给DRS区留下机会。

皮亚斯特里则像一块安静的石头，守住也守住迈凯伦的底线赢主。这份蒙扎比赛结果里，策略组的胆子比引擎声更响。法拉利选择一停，等于把后半程交给轮胎衰减和车手控制；迈凯伦让诺里斯两停，纸面上更主动，星空官网斯塔实际被交通窗口和进站损失拖住了。维斯塔潘的第六不是意外，红牛在蒙扎长直道上缺少尾速，进站后又陷在车流里，追到第六已经到顶潘第。

我盯着圈速表看了一阵，勒克莱尔第40圈后的单圈并不快。胜在每一圈都没有明显失误。

诺里斯追得更凶，可蒙扎的完赛超车点太集中，一号弯和DRS区，一旦被守住，后车只能等失误。皮亚斯特里的第二也值得说一句，他没有被车队指令推着走的，迈凯伦没有强行交换位置，这个选择保守，却让比赛结果少了一层争议。蒙扎比赛结果不会改变整个赛季的走向，它提醒人们，蒙扎的胜利从来不只是马力。法拉利在主场把一停执行到底的，勒克莱尔把轮胎和刹车管住，看台上的红色烟雾就是最直接的反馈。维斯塔潘第六完赛，红牛的短板被长直道放大；迈凯伦拿到第二和速度够快，策略却慢了半拍。

颁奖台上勒克莱尔挥手时。我注意到他先看了一眼看台，再低头碰了碰方向盘。这个动作很短，却比任何赛后总结都像蒙扎，热闹、冒险了，差一点就翻车。